70mai A900 Ultra i A900 – nowe wideorejestratory 4K przód i tył z IFA 2026

Chińska marka 70mai, której modele A510, A810 czy M310 należą w Polsce do najczęściej wyszukiwanych wideorejestratorów, przywiozła na wieczór prasowy ShowStoppers podczas targów IFA 2026 nową serię kamer samochodowych. Najważniejszy jest 70mai Dash Cam 4K A900 Ultra – nowy flagowiec, który staje na szczycie oferty producenta. Obok niego pojawił się tańszy A900, a także znane już modele A810S, A810 Lite, sferyczna kamera 360° 4K Omni (X800) i trzykanałowy T800.

Byłem na ShowStoppers w Berlinie i odwiedziłem także stoisko 70mai. Przedstawiciele marki chętnie opowiadali o nowej serii i odpowiadali na pytania o szczegóły techniczne, a kamery można było obejrzeć na żywo. Poniżej zebrałem najważniejsze informacje z rozmów i materiałów prasowych producenta.

70mai A900 Ultra – co nowego

Producent opisuje model jako odpowiedź na sześć najczęstszych skarg kierowców na wideorejestratory: nieczytelne tablice rejestracyjne, kłopotliwy montaż, rozładowany akumulator w trybie parkingowym, brak zapisu sekund sprzed kolizji, brak podglądu auta na postoju i awarie w upale. Najważniejsze zmiany:

• Prawdziwe 4K przód i tył. Obie kamery mają czujniki Sony STARVIS 2 IMX678 (ponad 8 mln pikseli), bez skalowania obrazu z niższej rozdzielczości. Przód nagrywa w 30 kl./s, tył w 25 kl./s.
• LVDS zamiast koncentryka. Obraz z tylnej kamery trafia do głównej jednostki cyfrowo, bez kompresji. Według pomiarów 70mai opóźnienie wynosi ok. 20 ms, czyli ok. sześć razy mniej niż typowe 120 ms w kamerach AHD. Przewód jest przy tym cieńszy, więc łatwiej schować go w podsufitce.
• Zapis do 190 s przed zdarzeniem. Bufor nagrywania zapisuje nawet ponad trzy minuty przed kolizją i 30 s po niej (długość zależy od momentu w cyklu nagrywania i ustawionej długości pętli).
• Tryb parkingowy 2.0. Pobór prądu w czuwaniu to według producenta zaledwie 5 mA. Z dodatkowym akumulatorem Battery Pack Mini (3900 mAh) kamera ma czuwać do 30 dni – 70mai zaznacza, że to wynik z testów w trybie wykrywania kolizji przy ok. pięciu zdarzeniach dziennie.
• 4G Cloud+ 2.0. Podgląd na żywo, zdalne odtwarzanie nagrań, powiadomienia o uderzeniu, lokalizacja GPS i dwukierunkowa komunikacja głosowa – z osobno sprzedawanym modułem 4G Hardwire Kit 2.
• Superkondensator zamiast baterii litowej, z deklarowaną pracą na postoju w temperaturze do 85°C.

Do tego dochodzą firmowe algorytmy obrazu: Night Owl Vision 2.0 do nagrań nocnych, Lumi Vision do monitoringu parkingu przy oświetleniu nawet 0,1 luksa i MaiColor Vivid+ 2.0, które ma poprawiać czytelność tablic o zmierzchu i w deszczu. Kamera obsługuje sterowanie głosem, GPS korzystający z pięciu systemów satelitarnych, karty microSD do 512 GB oraz Wi-Fi 6 z pobieraniem nagrań do 45 MB/s. Z funkcji wspomagających kierowcę jest ostrzeżenie o zmęczeniu.

A900 Ultra vs A900 – specyfikacja

	70mai A900 Ultra	70mai A900
Czujniki	Sony STARVIS 2 IMX678 + IMX678	GalaxyCore GC8613 + GC8613
Rozdzielczość przód / tył	3840 × 2160 / 3840 × 2160	3840 × 2160 / 3840 × 2160
Klatki przód / tył	30 / 25 kl./s	30 / 30 kl./s
Kąt widzenia przód / tył	130° / 130°	140° / 140°
Przysłona przód / tył	f/1.8 / f/1.6	f/1.55 / f/1.55
Połączenie z tylną kamerą	LVDS	Ethernet
Ekran	3”	3,18”
Wi-Fi	Wi-Fi 6, do 45 MB/s	Wi-Fi 6, do 25 MB/s
GPS	5 systemów	5 systemów
Bufor nagrania zdarzenia	do 3 min 10 s przed i 30 s po	do 3 min 10 s przed i 30 s po
4G	tak (moduł osobno)	tak (moduł osobno)
Cena (USA)	od 239,99 USD	199,99 USD

Źródło: specyfikacja z materiałów prasowych 70mai, ceny według zagranicznych serwisów. W tabeli porównawczej producent zestawia A900 Ultra z Viofo A229 Pro – najważniejsza różnica na korzyść 70mai to tylna kamera w 4K zamiast 2K.

Cena i dostępność

Według zagranicznych serwisów 70mai A900 Ultra jest dostępny w przedsprzedaży w oficjalnym sklepie producenta od 239,99 USD, a wysyłka ma ruszyć 1 listopada 2026 r. Zestaw z modułem 4G i akumulatorem do trybu parkingowego kosztuje 399,99 USD. Tańszy 70mai A900 jest już w sprzedaży za 199,99 USD. Polskich cen i terminu dostępności w krajowych sklepach producent jeszcze nie podał – wcześniejsze modele 70mai są jednak dostępne w polskich sklepach, więc warto obserwować ich ofertę.

Pierwsze testy są obiecujące: recenzent TechRadar chwali jakość nagrań A900 Ultra na tle innych dwukamerowych rejestratorów ze średniej półki.

Dla kogo jest A900 Ultra?

To propozycja dla kierowców, którym zależy na nagraniach, które da się wykorzystać jako dowód – z czytelną tablicą także z tylnej kamery i z zapisem sytuacji sprzed zdarzenia. Pełnię możliwości (parking, 4G) wykorzystasz jednak dopiero z dodatkowymi akcesoriami, co podnosi koszt zestawu. Jeśli wystarczy Ci dobre nagranie z jazdy, tańszy A900 też oferuje 4K z przodu i z tyłu. Przy kamerach nagrywających w pętli 24/7 warto też pamiętać o odpowiedniej karcie – pisaliśmy o tym, jak sklonować i zabezpieczyć kartę SD.

Więcej nowości z berlińskich targów znajdziesz w naszym tekście o urządzeniu Nuvell Plantein, które widzieliśmy na IFA 2026.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje 70mai A900 Ultra?

W przedsprzedaży za granicą od 239,99 USD, a zestaw z modułem 4G i akumulatorem parkingowym 399,99 USD. Polska cena nie jest jeszcze znana.

Kiedy premiera 70mai A900 Ultra?

Przedsprzedaż już trwa, wysyłka ma ruszyć 1 listopada 2026 r. Model A900 jest dostępny od ręki.

Czym różni się 70mai A900 Ultra od A900?

Ultra ma czujniki Sony STARVIS 2 IMX678 i łącze LVDS z tylną kamerą. A900 ma czujniki GalaxyCore GC8613, połączenie typu Ethernet, jaśniejsze obiektywy f/1.55 i szerszy kąt widzenia 140°. Oba nagrywają w 4K przód i tył.

Czy 70mai A900 Ultra ma tryb parkingowy?

Tak, z dodatkowym zestawem zasilającym (Hardwire Kit lub 4G Hardwire Kit). Producent deklaruje 5 mA w czuwaniu i do 30 dni pracy z akumulatorem Battery Pack Mini.